中新經(jīng)緯8月22日電 題：日本出口為何連續(xù)三個月失速？

　　作者 張玉來 南開大學世界近現(xiàn)代史研究中心教授、日本研究院副院長

　　日本財務省20日公布的數(shù)據(jù)顯示，7月日本出口額同比下降2.6%，至9.36萬億日元，已連續(xù)三個月下滑。這一情況引發(fā)市場對日本經(jīng)濟前景的擔憂，特別是在美國關稅政策持續(xù)施壓的背景下。

　　今年4月，美國對日本汽車及零部件加征25%關稅，多數(shù)其他商品加征10%關稅；6月初，又將鋼鐵進口關稅翻倍至50%。因此，日本出口額的連續(xù)下降無疑與美國關稅政策有關。日本在5月及6月的《月例經(jīng)濟報告》中也都指出“美國通商政策帶來不確定性”。

　　但關稅并非唯一原因。即使在加稅前，日本對美國出口的結構性壓力就已長期存在。以汽車為例，7月日本對美國出口汽車數(shù)量為123531臺，同比上年減少3.2%，出口額更是降至4220億日元，同比下降28.4%。而2024年全年，日本對美國出口汽車數(shù)量為135萬臺，同比上年減少了8.2%。由此可見，出口下行趨勢在關稅前就已顯現(xiàn)。

　　事實上，日本出口額大幅下降更關鍵的因素是日元匯率的大幅波動。三年來，日元兌美元即期匯率從2022年2月的1美元兌114.95日元，貶值至當前(截至8月20日)的1美元兌147.7日元，累計貶值幅度超過28%。因此，若以日元計算，2024年日本出口額同比增長6.2%，但換算成美元后則同比下降。

　　盡管如此，關稅政策的不確定性仍給日本未來的出口帶來較大變數(shù)。根據(jù)7月31日頒布的美國總統(tǒng)令，日本對美出口的大部分商品被加征15%關稅，此外，鋼鐵及鋁制品、銅及銅加工產(chǎn)品面臨被加征50%的高額關稅。當前，由于日本與美方仍沒有就關稅談判形成書面協(xié)定，更加大了政策的不確定性。美國總統(tǒng)特朗普近日甚至表示，可能對進口半導體產(chǎn)品加征100%關稅，日本必然會被波及。不過，日本企業(yè)正在不斷尋找和拓展新的市場，區(qū)域經(jīng)濟合作也將會產(chǎn)生一定替代效應，因此未來日本出口出現(xiàn)大幅下滑的可能性也并不大。

　　作為出口大國，出口萎縮對于日本經(jīng)濟的負面影響不容忽視，因此引發(fā)了關于日本經(jīng)濟是否會陷入衰退的擔憂。出口貿(mào)易在日本GDP(國內(nèi)生產(chǎn)總值)中的占比約為19%(2024年)，日本亦是全球第五大出口國。綜合來看，出口下滑對于日本經(jīng)濟的負面影響主要體現(xiàn)在四個方面：一是進一步壓縮對外經(jīng)常收支的盈利空間；二是對日本企業(yè)回流國內(nèi)產(chǎn)生沖擊，造成國內(nèi)投資下降；三是海外需求萎縮，會導致企業(yè)創(chuàng)新動力和國際競爭力受損；四是削弱日本企業(yè)在全球價值鏈中的地位，參與國際分工能力恐受挫。

　　同時，日本近年來的貿(mào)易收支持續(xù)處于赤字(虧損)狀態(tài)，其對外經(jīng)常收支之所以保持黑字(盈余)，主要依賴對外投資收益。例如，2024年日本海外投資收益達41.7萬億日元。這種高度依賴性進一步加劇了日本經(jīng)濟的脆弱性。

　　總體而言，內(nèi)需和外需是日本經(jīng)濟增長的“雙輪”，二者相互影響。內(nèi)需不振時，強勁的外需會成為日本經(jīng)濟的“強心劑”，而外需強勁經(jīng)常也會拉動內(nèi)需。(中新經(jīng)緯APP)

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