東風(fēng)系高層職務(wù)密集調(diào)整，智電人才被委以重任

　　7月28日，據(jù)“東風(fēng)汽車研發(fā)總院”公眾號消息，東風(fēng)汽車集團有限公司研發(fā)總院召開干部會議。東風(fēng)汽車集團有限公司黨委組織部部長鄭紅藝宣布東風(fēng)汽車集團有限公司研發(fā)總院領(lǐng)導(dǎo)班子成員調(diào)整的決定：陳濤任東風(fēng)汽車集團有限公司研發(fā)總院副院長。

　　公開信息顯示，陳濤畢業(yè)于清華大學(xué)汽車工程系，在東風(fēng)汽車體系內(nèi)擁有近20年的研發(fā)經(jīng)驗，歷任東風(fēng)汽車集團有限公司首席專家、東風(fēng)汽車集團有限公司研發(fā)總院院長助理、東風(fēng)汽車研發(fā)總院軟件工程研究中心總監(jiān)等。

　　記者了解到，目前，東風(fēng)汽車研發(fā)總院有多個副院長，各自分管不同領(lǐng)域。但從近期東風(fēng)系密集的高層調(diào)整看來，智能化技術(shù)、新能源技術(shù)背景的高層陸續(xù)被委以重任。張衡、陳濤均為東風(fēng)汽車集團有限公司研發(fā)總院副院長，二人均曾主攻智能化、軟件開發(fā)領(lǐng)域。

　　而6月新成立的東風(fēng)奕派科技公司的總經(jīng)理汪俊君和副總經(jīng)理程軍此前也均曾任東風(fēng)汽車集團有限公司研發(fā)總院副院長。汪俊君在東風(fēng)汽車從事研發(fā)工作超過10年，他任職嵐圖汽車首席技術(shù)官(CTO)期間，在智能駕駛、智能電動架構(gòu)等智能化領(lǐng)域也接連取得突破。而程軍將在新公司帶領(lǐng)研發(fā)人員，繼續(xù)開拓東風(fēng)旗下自主品牌電動化、智能化進程。

　　此外，原東風(fēng)日產(chǎn)中方“一把手”周鋒也已升任東風(fēng)汽車集團有限公司副總經(jīng)理、黨委常委。此前，周鋒曾長期在東風(fēng)日產(chǎn)任職，歷任東風(fēng)有限副總裁、東風(fēng)日產(chǎn)副總經(jīng)理等職務(wù)。他曾主導(dǎo)并促成東風(fēng)日產(chǎn)工廠產(chǎn)線調(diào)整，實現(xiàn)日產(chǎn)e-POWER電驅(qū)技術(shù)在國內(nèi)上車落地。今年，東風(fēng)日產(chǎn)純電動汽車N7上市后銷量不俗，月均銷量超過6000輛。

　　東風(fēng)汽車旗下奕派營銷事業(yè)部總經(jīng)理余飛則發(fā)文表示，因個人規(guī)劃發(fā)展，將正式辭去在東風(fēng)奕派的相關(guān)職務(wù)。此前，余飛曾在江鈴汽車、長城汽車、嵐圖汽車等車企擔(dān)任營銷、銷售部門總經(jīng)理等職務(wù)，擅于使用跨界聯(lián)名等營銷打法。今年上半年，東風(fēng)奕派累計交付超過11萬輛，同比增長43.7%。

　　重用智能化、電動化技術(shù)背景的高層、成立新的奕派科技公司等等舉措背后，東風(fēng)汽車集團正處于關(guān)鍵轉(zhuǎn)型期，收入結(jié)構(gòu)從商業(yè)車為主轉(zhuǎn)向乘用車主導(dǎo)，并改變依靠合資品牌盈利的模式，抓緊自主品牌推出節(jié)奏。根據(jù)東風(fēng)汽車集團2025年中工作推進會，東風(fēng)汽車集團下半年總體目標(biāo)是汽車銷量挑戰(zhàn)188萬輛，全年向300萬輛沖刺，其中自主新能源確保90萬輛。