《21汽車》從多個獨立信源獲悉，高合汽車有黎巴嫩資本進(jìn)入，也正式進(jìn)入復(fù)工倒計時中。

　　知情人士告訴我們，高合鹽城工廠啟動了復(fù)工環(huán)評，用于生產(chǎn)原車型，維持15萬產(chǎn)能不變。并且，高合正在向付了定金但沒提車的用戶退錢。

　　另外，此前未能簽署自愿離職協(xié)議的員工可返回高合工作，部分召回工作正在進(jìn)行，但返回員工的工資需接受降薪，預(yù)計工資將打8折。

　　高合汽車已完成工商信息變更。天眼查App顯示，5月22日，江蘇高合汽車有限公司成立，法定代表人為Jihad Mohammad，注冊資本約1.43億美元，由EV Electra Ltd.和華人運通(江蘇)技術(shù)有限公司共同持股，持股比例分別為69.8%和30.2%，前者出資1億美元，認(rèn)繳出資日期為2025年12月31日。

　　三天前，Jihad Mohammad曾在社交平臺上表示將于5月20日到訪上海，配圖為高合汽車。

　　目前，EV Electra Ltd.的官網(wǎng)上，高合的三款車型已出現(xiàn)在首頁。

　　據(jù)悉，EV Electra Ltd.是一家黎巴嫩公司，由出生在黎巴嫩的商人Jihad Mohammad于2017年創(chuàng)立，并在其官網(wǎng)宣稱是“黎巴嫩和阿拉伯世界的第一家電動汽車制造商”，曾計劃年產(chǎn)1萬輛。

　　該電動汽車公司于2021年推出了首款產(chǎn)品QuDS Rise，是黎巴嫩有史以來的第一款電動跑車。

　　2021年11月，EV Electra收購了Detroit Electric的大部分股份，該公司由AlbertLam于2008年創(chuàng)立，旨在擴(kuò)大其在歐洲和亞洲的業(yè)務(wù)，計劃在未來五年內(nèi)生產(chǎn)多款電動和氫電混合車型。

　　2023年12月，EV Electra還宣布收購NEVS的Emily GT和PONS Robotaxi項目的權(quán)利，并計劃在土耳其開始生產(chǎn)汽車，隨后在瑞典的Trollhattan工廠恢復(fù)生產(chǎn)。然而，由于未能在Trollhattan獲得開發(fā)場地，EV Electra轉(zhuǎn)而在意大利買了一家工廠，導(dǎo)致NEVS取消了與其的協(xié)議，并獨立推進(jìn)項目。

　　然而，EV Electra曾因涉嫌加密貨幣詐騙和車輛設(shè)計盜用而引發(fā)爭議。

　　2024年2月，高合宣布停工停產(chǎn)。高合汽車創(chuàng)始人丁磊曾表示救活公司的窗口期最多三個月，稱會拼盡一切努力救活公司。

　　據(jù)丁磊透露，高合的危機(jī)也帶來了新的機(jī)遇�！叭A人運通停工停產(chǎn)的事實際上受到社會方方面面的關(guān)注，大量的資源都撲過來，有想收購我們的，有想投資我們的，有想重組的，所以我們還是非常有機(jī)會。”

　　此后，關(guān)于長安汽車、阿維塔收購高合的小道消息甚囂塵上，但均無果。

　　《21汽車》在2024年5月還曾獨家報道，一家注冊地在美國的汽車平臺與高合簽訂了《全面戰(zhàn)略合作協(xié)議》，前者的最終實益擁有人為正道集團(tuán)主席兼單一最大股東仰融，曾籌劃華晨汽車在紐交所上市。不過，這一合作協(xié)議更像營銷造勢，未能實際盤活高合汽車。

　　2024年8月，高合汽車母公司華人運通(江蘇)技術(shù)有限公司(以下簡稱“華人運通”)被曝進(jìn)入破產(chǎn)預(yù)重整階段。

　　相關(guān)資料顯示，2024年7月1日，華人運通以不能清償?shù)狡趥鶆?wù)，且重整有助于其引入資金、恢復(fù)生產(chǎn)、保障債權(quán)人權(quán)益為由，向法院申請進(jìn)行破產(chǎn)預(yù)重整。

　　今年4月，鹽城經(jīng)濟(jì)技術(shù)開發(fā)區(qū)人民法院發(fā)布《華人運通系五十二家公司合并重整裁定書》，首次披露了華人運通的資產(chǎn)負(fù)債詳情及共益?zhèn)�投資人信息。

　　截至2024年8月31日，華人運通系公司旗下五十二家公司合并重整，賬面負(fù)債高達(dá)157.81億元。

　　(曹金良、易思琳對本文亦有貢獻(xiàn))