天津首個(gè)停車場無人機(jī)平臺投用

　　中新網(wǎng)天津9月26日電 (記者 周亞強(qiáng))記者從天津軌道交通集團(tuán)獲悉，該集團(tuán)打造的地鐵北站停車場及附屬地塊無人機(jī)巡檢示范物業(yè)項(xiàng)目近日正式投用。作為天津首個(gè)停車場無人機(jī)平臺，該項(xiàng)目實(shí)現(xiàn)了巡檢模式從“被動(dòng)響應(yīng)”向“主動(dòng)管理”的智慧化升級。

　　據(jù)介紹，項(xiàng)目創(chuàng)新開拓“軌道交通+低空經(jīng)濟(jì)+人工智能”應(yīng)用場景，打造“無人機(jī)+飛控平臺+AI算法”的智能化巡檢模式，有效提升了巡檢效率，降低了運(yùn)維成本，進(jìn)一步優(yōu)化了物業(yè)服務(wù)質(zhì)量。

　　“無人機(jī)飛行高度約65米，可彌補(bǔ)人工巡檢的視覺盲區(qū)。”天津軌道交通集團(tuán)所屬產(chǎn)發(fā)集團(tuán)產(chǎn)業(yè)管理部部長徐志超介紹說，在巡檢過程中，無人機(jī)可對地鐵附屬設(shè)施及周邊環(huán)境進(jìn)行巡查，搭配熱成像相機(jī)和近紅外補(bǔ)光燈，避免了光線不足的影響。同時(shí)，無人機(jī)航線可進(jìn)行2D、3D切換，通過將“空中攝像頭”升級為“智能診斷終端”，大幅提升了無人機(jī)巡檢的效率與精準(zhǔn)度。

　　天津北站地鐵站是3號線和6號線的換乘站，附近停車場日均車流量超過500輛。目前，地鐵北站停車場采用“人機(jī)協(xié)同”管理模式，物業(yè)人員借助顯示終端即可實(shí)時(shí)掌握停車場全域動(dòng)態(tài)。無人機(jī)單次飛行約20分鐘，即可完成對整個(gè)停車場及附屬地塊的全面巡查，效率較傳統(tǒng)人工巡檢提升超過60%。同時(shí)，無人機(jī)可準(zhǔn)確監(jiān)測部分設(shè)備設(shè)施的運(yùn)行狀態(tài)，為預(yù)防突發(fā)事件提供關(guān)鍵信息支持。

　　天津軌道交通集團(tuán)所屬軌道服務(wù)公司總經(jīng)理助理劉暢透露，下一步，集團(tuán)計(jì)劃在地鐵站周邊的15個(gè)停車場以及光合谷景區(qū)推廣部署無人機(jī)平臺，通過對巡檢數(shù)據(jù)的智能分析，為景區(qū)、商圈等區(qū)域的物業(yè)管理與人員調(diào)度提供數(shù)據(jù)支持，全面提升物業(yè)管理的智慧化水平。(完)